油圧が><

仙台からの帰路…

私の足車である１９６５年式マーキュリーコメット
足車とは言っても頻繁に問題を起こすこの車…

今日は…

何だか油圧が低い><
いくら今日は暑いとは言っても…真夏でもないし
100キロ出ている状態でこの油圧？

オイルが暖まった状態で信号待ち等ではあり得るが？
100キロで走ってるんですよ…
まあ画像では56、7マイルって所か…90キロ
(マイル×1.6=キロメートル)

メモリが無いので何キロ油圧掛かっているか判らないが!!
ビートルの油圧警告灯は１kg切ると点灯するって事なんで…
まあ１kが限度か？と考えれば、メーターの枠内の下限界値は１k？
３速ATなんで多分回転数は2000〜2300位？はあると思う…
(タコメーター付いてないんです><)

うーん２k３kは掛かってて良いかと？(-_-;)

オイル下がりでオイルが減って油圧が掛からないって事ならそれはもう
油面がストレーナーより低いって事なんで…
車体の揺れと共に針がダンスすると思うし!?

電気式のメーターって信頼度低いんだよな〜(^_^;)
私は!!ですがね…

メーターが壊れたのか？
センサーが逝かれたのか？
本当に油圧が低いのか？

なのですが〜
高速走行中なんで、多分？では済まないしな。

走りながら考える…

もし油膜切れで焼き付くとすると…
タイヤがロックする？
うーん、ミッション車ならそうだろうが、ATってロックするかな？

油温上がって？
ならオーバーヒートする
オーバーヒートならエンジンが吹けなくなって減速って程度だろうし
そもそも水温それほどでもないしな〜(´・ω・`)

今、９５０００マイル
オイルは９２０００マイル位で交換したのだが…
そろそろ不味いかな〜とは思っていた!!
仙台行く前に変えるか？帰って来てから変えるか？と迷ったんですよね。

オイル下がりで毎週の様にオイル足してるんで…
良い状態では？と帰って来てから変えよう!!と判断したんだよな〜(^_^;)

って事でチョイSAで休憩しまた走り出すと…

油圧が少し上がってる!?
冷えたからだと思うが

少し走ったらまた低い状態に…
うーむ、じゃあメーターが壊れたって仮説は無いな><
本当に油圧が低いのだな〜(^_^;)

結局、どうしようもないし
漏れてる訳じゃないし…

そのまま帰ってきたのですが…
何事もなく良かった^^
オイル交換して様子見よ!!

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仙台から帰ります…

仙台での用事が終わり…出る前にオイルチェック〜

うーん…
500cc位足さないとだな〜(^_^;)

家を出発するとき800cc入れ
途中でまた800cc足して…
帰りに500ccか〜(´・ω・`)

オイル下がり早く直そう><

どうせ減るんで800cc足して出発!!

東北道へ向かって走っていたが…何かチョー混んでる!?
GW渋滞は下り方面だったよな？
じゃあ乗り口までかな〜とハマっていると掲示板に
30キロの事故渋滞><マジですか…

と言うことで１時間以上ロスしたが、常磐道で帰ろうっと…(-_-;)

あ、常磐道は今通れないんだ><
しまった!!

渋滞の終わりまでか４号下道か〜(´・ω・`)

まあのんびり帰ります…

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