今日は雑誌の取材があり、うちのガレージ？
を片付け…
先週もやったんだが…
ガレージっぽくするために!!
子供のおもちゃ等の散乱を片付け…
ホコリ被った車に指で落書きされたのを拭いて…
がらくたを整理して～(^_^;)
うーん…
ゴチャゴチャし過ぎてて片付いた気がしない>
これをプロはどうやって表現するのでしょう？
そういう意味で楽しみです♪
Tag
2014年08月01日
2014年08月02日
タイヤ交換を自分でやってみる!!
「TAGRODをつくろう」ブログの方でアエルマッキスプリントのタイヤを変えたのがつい２週間前…
↑詳しくはここを見てね!!
初めて自分でタイヤ買って交換までしたんですが…
ホイルサイズ位しか気にしてなかったため、ハイトの低いタイヤをチョイスしてしまったんです><
イヤイヤこれもカッコいいぞ!!
と自分に言い聞かせて見たり…
うちにあるSRから移植しようか？
等、色々モヤモヤした結果!!
結局我慢できず買ってしまった><
前回はダンロップTT100のフロント3.6ｰ19リア4.1ｰ18
ってやつを買ったんだが…
一回り小さくなっちゃって～(・ε・｀ )
今回はダンロップのK300GPのフロント100/90ｰ19、リア120/90ｰ18をチョイス!!^^
カッコ良くなるぜ～
ハイトも高いが幅もギリギリまで攻めます!!
前回あみだした「吊り下げ式交換方」^^
まあ大した工夫ではないが(-_-;)
まずはリアから
ビードを落とす…
とは言ってもビードクリームとか塗ってないし、チューブ入れてるし…
装着期間たったの２週間なんで張り付いてもいない。
タイヤバー２本で挑みます♪
まずは最初の二差しが重要。丁度いい間隔で…
間隔狭いと戻っちゃうし、広すぎると出てこない!!
おりゃｰとバーを倒してムリッっと出して…
一本づつ交互に突っ込んで出して突っ込んで出してを一周続ける。
結構、刺さらないので汗ダラダラ…
エアコン点けてるのに><
こっちの先は引っ掛かりは良いが刺さりにくい
こっちの先は刺さりやすいが引っ掛かりにくい…
上手く使い分けるしかないのです!!(^_^;)
外すときは刺さりやすい方を多く使いますね～
チューブ勿体ないから噛まないように気をつけて外す!!
何てったって２週間使用の新品だからね!!
片側が抜けた所で～
チューブ抜いちゃいます!!
チューブ抜いたらもう片側を外す
抜けました…
外すときの片側終わってもう片側の時は
さんぶんの１/３位レバーで外したら無理矢理タイヤを押し込んで外しちゃいます!!
前回めんどくさがって交換しなかったリムバンド
外してみるとこれゴム？って位パリパリになってました(^_^;)
しかも錆び錆び><
いかんね…
リムバンドはスポークのナットがチューブに当たっパンクしないようにするモノ
まああまり重要視してなかったが…
内側錆び錆びは気がつかなかった～(^_^;)
CRC吹き掛けてワイヤーブラシにて錆びとり
適当にきれいになった♪
リムバンドをはめる…
ここは大した作業ではないね。
チューブに空気を少し入れて扱いやすくしとく…
この黄色い印しですが、タイヤの一番軽い所のようです。
ここにバルブ部分を合わせるとバランス良いみたいですよ♪
前回悩まされたタイヤの向きですが…
今回はシンプルですね～(^_^;)
解りやすい。
でもってタイヤにチューブを仕込んで…
新しいタイヤを装着!!
バルブ部分をホイルに差し込み、ナットを仮止めして～
バルブ部分を下向きにホイルの半分を突っ込む!!
こ最初の片側を入れるのが一番大変だと思うのだが…
ハイトが高いからか？ラジアルではなくバイアスタイヤだからかな？
もしくは２回目だからかな～(・ε・｀ )
それほど大変じゃあ無かったな…
半分入ったら後は楽チンだが…
チューブを噛まないように気をつけて!!(゜ロ゜)
チューブに穴開けちゃったらまた外さないとだぞ!!
それは御免だな…(´д｀|||)
さあまたまた、交互にバーを突っ込んでメリメリ
突っ込んでメリメリを一周続ける!!
バー２本でやり遂げましたよ^^
お次はビードを上げる作業ですが～
またしてもビードクリームとか塗ってないし…(´・ω・`)
４kgエアーを入れてみる!!
普通はもっと入れるらしいが怖いんで(^_^;)
ビード上がってませんね～(・ε・｀ )
またしてもイレギュラーな方法で～
空気抜いてCRCぶちこんで再度空気入れ!!
でけた^^
もうやだ!!
めんどくさい!!><疲れた!!
後ろだけ履かせてみたがやはりバランス悪いね><
仕方ない…
フロントもやはり変えるか～(・ε・｀ )
前後やりました!!(^_^;)
フロント、変わったら様に見えない？(。>д<)
確かに思ったより変わらないな…
だがイカすぜ♪
TT100がほぼ新品状態です!!
mattwebの中古部品カテゴリーでお安く出そうかな？(^_^;)
アエルマッキのタイヤ交換前、交換後等は
TAGRODをつくろうで月曜にアップします!!
Tag
2014年08月04日
安田大セールスのバッテリー再生について
安田大セールスに来たご依頼で
ネットでやっている他業者に再生頼んだら、全然使えなかったバッテリーがあるんだが・・・そのサイトに連絡したら「電池はちゃんと入れ替えているのでそれ以上の保証は出来ない！！」と言われた。
と言うお話がありました。
御社はどうなの？って言う事で～
うーん、電池は新品だから依頼の内容はちゃんとやっているって言う理屈はおかしいと思います。
保証期間１年だったり、あまりにも安かったりするサイトは気を付けた方が良いかと思います！！
最近多々、バッテリー再生サイトが出てきています。
弊社も「うちで出来ない機種が出来るって！？」と試しに買ってみたりすることもありますが
保障ついてない、電池入れ替えが仕事！！と言うサイト意外に多いんですよね。。。
同じ商材をやっている者としては困ったもんなのですが・・・
余所は全てそうだ！！
とか言うつもりはさらさらないです。
うちが一番だ！！（パイオニアではありますが＾＾）と言うつもりもない・・・
ですが、そういうのに最初に当たってしまったお客さんが「全てそんなもんだろ」と言うイメージを持たれると
困ってしまう＞＜
そんな会社だけじゃあないですよ。
と言うか、それはごく一部だと思いますよ・・・(-_-;)
まあ１００％不具合が無い！！と言うつもりもないです。
電動工具には充電器と本体、それにバッテリーがセットされるものですから接触不良等の問題は皆無では無い。
ですからメーカーさんが保証していないバッテリー（保証書に記載あるのは本体の保障です）でもバッテリーを扱う弊社としては
６０日の保証を付けています。
６０日って短くない？
と思われるかも知れません。現にトナーは１年保障しているし・・・
それは何故か？
充電池って言うのは自然放電してしまいます。
頻繁に充放電していれば問題は無いのですが。６０日以上放置状態になると再度使える可能性が極端に落ちます。
満充電か途中まで使った状態での放置や、気温、湿度、保管状況によって差は出ますが・・・
その完全放電されてしまう期間の目安が６０日なのです。
安心していただくためにギリギリの保証をしています。
本来、それでも長いと思います。
ですが、再生品と言う物の認知度を高めていく為に、限界までの保証期間を付けています。
よって６０日内であっても使い方による不具合、水没、破損などの不具合はお受けできませんが・・・
弊社の過失で「保証しない！！」等という事はありません！！
そういうサイトで嫌な思いをされた方も・・・
今一度、コスト削減、環境推進でご検討頂けたらと思います。
①保証期間６０日
②期限過ぎても取扱いによるご相談等はお受けします。
③万一の為にＰＬ保険加入
④生産後の充放電試験は行っています。
⑤電池交換だけでは無く、サーモ、ヒューズの点検もしています。必要に応じ交換もします。
⑥電池は単セル毎に組む直前に測っています。
⑦単に値段だけでセルを選んでいません。セル（電池単体）品質も重視しています）
良く、「もっと安い電池あるよ」と言われます。
ですが弊社も様々な電池をテストしました。
1.2Vだとしても、アンペアが満たしていても、電動工具と言うのは過酷な使用状況です。
電池も見合ったスペックをチョイスしていますので・・・
出来ない機種も多少あります。(^_^;)
その違いを是非！！
他社の悪口は言いたくありませんが・・・再生品のイメージが悪くなるのは嫌なので書かせて頂きました。
スミマセン
スミマセン
tag
最近のコメント
シグナス１２５cc ターボキット～ by TAG (04/13)
シグナス１２５cc ターボキット～ by 倉橋 (04/12)
エアーニードルスケーラー ｍ７ by 山田貴博 (12/01)
バンドソーの刃を交換する・・・替刃買うの毎回面倒だ(^_^;) by TAG (05/08)
バンドソーの刃を交換する・・・替刃買うの毎回面倒だ(^_^;) by キムラ (05/08)
シグナス１２５cc ターボキット～ by 倉橋 (04/12)
エアーニードルスケーラー ｍ７ by 山田貴博 (12/01)
バンドソーの刃を交換する・・・替刃買うの毎回面倒だ(^_^;) by TAG (05/08)
バンドソーの刃を交換する・・・替刃買うの毎回面倒だ(^_^;) by キムラ (05/08)
