未使用のＴＩＧ溶接機・・・100V仕様

以前買いまして・・・

結局使わず〜

ずっと放置していましたTIG溶接機

100Vで出来るものを探し・・・・購入

結局

ガスを買わずにいたもので〜

放置

どこのだか判りませんけど(-_-;)

多分中国製

小型のもので〜

TIG-160Dと書いてあります。

裏側

ガスホースを挿しこむ部分が見えますね。

取説とガスホースが付いています。

ご丁寧に日本語の取説

使い方が詳しく載っています。

ノズルはこんな感じ

全くの新品です。

箱から出していますが室内保管です。

とりあえず画像を色々載せますね。

ソケットが付いていないのですが単相100Vですので

ホームセンターで買ってくれば接続は簡単です。

1本はアース線

取説2枚

アルゴンガスを繋いで・・・

ステン

軟鉄

チタン

の溶接が可能です。

アルミは出来ませんのであしからず＾＾

箱に入れて保管しておきます。

箱は別の溶接機のものですのであしからず＾＾

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モパーエンジンの鉄ヘッド！！

最近は新古・中古パーツネタばかりですみませんね＾＾

本日も〜

私の所有品(^_^;)

３１８エンジンの新品鉄ヘッドのセットです。

ダッジバンに載っていた時に買い漁った部品ですが〜

ヘッドが2セットもありまして(-_-;)

1セットはアルミヘッド

もう一セットはこの鉄ヘッドとなります。

モパー３１８エンジン

５２００ccなのですが・・・

やたらと安い！！と思って購入したら片方だけ(-_-;)

仕方がないのでもう片方を別途購入した次第です。

同じところから買いましたので・・・

同じものと思うのですが〜

片方は鉄そのまま

もう片方は錆止め塗装してあった＞＜

ですが同じ仕様ですので問題はありません。

長期保管品でちょい錆が出てしまってますが〜

開けるたびにオイル塗布しているのでちゃんと使えるものです！！

重要な部分には錆びは出てません。

バルブ、バルブスプリング組み付け済み品

今回も撮影用に出しましたが

今回はキッチリオイル塗布＆ビニール袋に入れて保管としました。

今までは段ボール箱にそのまま入っていたので〜

段ボールがオイルを吸ってしまって乾いちゃうもんで・・・

対策です。

Ｖ８エンジンは！と言いますか・・・

左右あるヘッドって実は同じ形です。

ＦＯＲＤなんかはプラグが斜めにセットされますが

左右同じ形状で向きを合わせて載せる為、プラグの傾斜向きが違ってくるため

違うように見えたりしますけど・・・・

なので１個１個売ってるんですね〜

左右形状が違うならセット売りにするでしょう

こんな感じ

ちょい錆が出ていますがグズグズになっているほどの錆ではありません。

ちょっとね＞＜

バルブやスプリングに錆は出てません。

こちらは錆止め塗装してある方

グレーなので塗ってないかのように見えますけど

どうでしょうか

もうダッジ乗ってないので・・・

モパーエンジンが無い(-_-;)

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ＶＷビートルエンジンのデュアルキャブ用インテーク�@

何故かうちにはビートルエンジンが３基あるのですが・・・

ＶＷ車両は１台も無い(-_-;)

あ、トライクがあるなぁ

レストア待ちで・・・骨だけになってますが＞＜

いつになったら手を付けられる事でしょう。

部品もちょろちょろありますので〜

出品です。

インテークマニホールドその�@

背の低い方＾＾

加工などはされてない様ですので綺麗です。

中古ですけど・・・

キャブ側39φ

エンジン側31φ

デュアルポート用です。

まあシングルポートのエンジンは珍しいので・・・

殆どデュアルでしょう＾＾

私、キャブレターに疎いもので・・・

何用！と言えないのですが〜

とりあえず測ってみます。

背は低いです。

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