え〜と・・・フォードモデルＡに付いてたドラムです＾＾

延々と中古部品のご案内が続いてますね(^_^;)

モデルＡのリアブレーキのドラムです。

ＰＣＤ１０８

４穴

ハブ径６２ｍｍ？

なんか家に転がってたので・・・

内側はこんな感じ

見た目的には波打っている感じは無いケド・・

厳密には判りません＞＜

内径23cmでしょうか

メジャーでスミマセンが・・・

ハブ径60mm？62mm？

雑だなぁ

ＰＣＤ108なのは確かです。

モデルＡに付いてた時の画像は〜

http://taglog1.blog.fc2.com/blog-entry-96.html
ＴＡＧＲＯＤブログの方で見てください＾＾

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溶接機のカートを作成する〜

アルミ溶接をするべく！！

スズキッド、アーキュリー１２０を購入し・・・

アルゴンガスのボンベやレギュレーター等揃えたんですが・・・

ボンベと溶接機はセットで移動しなければなりませんね＾＾

ボンベが重いので、台車でなくてはなりません！！

ボンベにセットする流量計

これを買ったのですが・・・

ネジ径、ピッチは合っているのですがフィッティング部サイズが違う(-_-;)

って事で流量計の方をセコセコ削りまして＞＜

ああ、大変だった(-_-;)

2時間掛けてようやくフィット＾＾

こんなところで苦労しているとはだれも思わないでしょう(^_^;)

そんなこんなでカートを作成する為の材料を買ってきた！！

なかなかカッチョイイアイデアが出ず・・・

材料を吟味している時間も無かったので〜

鉄板とアングル＆キャスター

溶接しまして・・・

こういう感じ＾＾

ボンベは安定させるためと倒れないようにあらかじめ斜めにセットするように作成

仮載せしてみた＾＾

安定しますね

やっつけ作業の割には良い感じ

支えを溶接にて！！

アングルの端は処理が雑ですねぇ

こんな感じかな？

レギュレーターもセット

ガスホースも繋げて〜

ボンベは倒れないようにチェーンで固定

台座が斜めなのでずり落ちる事は無いね。

溶接機台の方も落ちないようにアングルで枠を作ってあります。

簡単ではあるけども・・・

何気にしっかりしています＾＾

キャスターもこういう感じで溶接しちゃっているので・・・

溶接機の台からボンベの台が飛び出ているようになっていますが〜

ボンベが斜めなので荷重は中央寄りなのです！！

３０cm幅しかないですが意外と横にも倒れません。

コード類を掛ける部分の作成はやりませんでしたが・・・

面体も掛けられて良い感じだ！

ゴチャゴチャ色々機能付けても後々邪魔になるだけなので

この程度で終了としましょう。

子供も乗れます＾＾

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ノギスのメモリ・・・

ノギス・・・

良く使いますが、私はあまり精密な作業しませんので・・・

普段はざっくり測るのに使ってます(^_^;)

ミリ単位ですね。

コンマ何ミリってのはおおよそでしか見ない？

まあ何となく

本尺目盛りで判断しちゃいます！！

それでも時には・・・

バーニヤ目盛りもキッチリ見なくてはいけない時も・・・

出てきますねぇ(-_-;)

ううむ

ノギスまで使っててなんでざっくりなんだろうか？

と不思議に思ったが・・・

あ、比較するのに使う場合が多いからか(^_^;)

目盛りを読むのではなく・・・

当てがって比較する

ってな感じ＾＾

赤矢印が本尺目盛り

12ミリと13ミリの間を指していますね。

いつもなら・・・12.5か〜なんて言っているレベル

白矢印はバーニヤ目盛り

線が丁度合っている部分を読めば良い訳です。

4.5の線がぴったりで・・・他はずれています。

0.4.5か0.5か迷う所ではありますが・・・

それは老眼のせいか？＞＜

12.45mmと読む見ますね。

まあ

それだけ

な話題です(-_-;)

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