2016年01月29日

ディーゼルタコメーターについて

本日は・・・

mattwebで扱うディーゼル用タコメーター52φに関してのご説明です^^


12V用なのですが〜
次回は24V用も入荷する予定です^^


でもって・・・

ディーゼルタコ (4).jpg
今あるのはこちらです^^

0−6000rpm
52φ
12V用
4-6-8気筒切り替え式
スタンドも付属しています。

勿論インパネに嵌め込む事も出来ます!!

よく、接続方法をお問い合わせ頂きますので・・・
ディーゼルタコ (1).jpg
取説では「オルタネーターW端子に接続」となっていますね。

ガソリン車とは信号の取り方が異なりますので〜
オルタネーターW端子に!

オルタネーターのW端子に接続して、整流前の交流波形を
カウントするタイプ

と言う事の様です。

ディーゼルタコ (3).jpg
12vのプラス(赤)とグランド線(黒)
信号線は緑です。

他2本はイルミネーションのプラスとマイナス

非常にシンプルですねぇ^^

真ん中の六角が入るところは調整用

ディーゼルタコ (2).jpg


W端子は〜

IMG_1575.jpg
ここの様です。

IMG_1579.jpg
これね^^


このオルタネーターは
AMR5425と言う型番

参考画像ですので全てがこうでは無い様ですのであしからず><



ここに繋げるだけ!!


なのですがW端子があるディーゼル用オルタネーターは
古い車種に多い様な気がします。

ディフェンダーとか
ウニモグとか?

ネットを見るとそのような車種が出てきます><


私はディーゼル車種に関して疎いのですが・・・

オルタネーターは交流を直流に変えているので
オルタをバラシて転換前の線に繋げたら?

なんでも行けるような気がするのですが〜
良く判りません(-_-;)


mattwebの電装部品カテゴリーに電気式タコメーターは居ます。

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posted by MATTweb at 12:29| Comment(2) | TrackBack(0) | メーターorゲージのご案内
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