ボールジョイントやユニバーサルジョイントってグリスガンでグリスを注入しますが・・・
昔は私、そんな事をあまり気にしておらず
「潤滑」なんて外から油を注せば良いだろう？
なんて思っていた時期があります。
まあ
大分昔の話。
グリスニップルがあるところは中から潤滑が必要って言う証＾＾
それがあるところはグリスを注入してやらなければなりませんね。
昔の私・・・
要は仕組みが解ってなかったと言う事です(^_^;)
空気入れる所？？
なんてひそかに思っていた時期もあります＾＾
ボールジョイントは車で言えば主に足回りに付いてまして～
上下左右に動くような部分で・・・
でも固定されていないとならなくて～
動くのだから潤滑しないと鉄同士擦れて減ってしまいまして(-_-;)
非常に力の掛かる部分でもあるでしょう。
グリスガンでこのように押し入れてやる訳ですが～
グリスニップルも場所によっては作業しにくいので
ストレートのタイプや
９０度のタイプ
４５度なんかも・・・
大きさ等も色々あるのです。
どの位入れていいか解らずガンガンやっているとこの様に
脇からはみ出てきますが・・・
結局の所、このボールジョイントのブーツ・・・
被さっているだけなんだよね(-_-;)
金属の輪っかが付いているタイプもありますが・・・
まあ単なるカバー
単なるゴムカバー
これでグリスの流出を防ぎ・・・
保持する訳ですね。
ボールジョイントプーラーで引っこ抜きまして
圧入になっているシャフトが抜けます。
これは新しいブーツに入れ替える作業をした時の画像ですが～
こう被さって
この中にグリスが充填される？
グリスニップルはボールの上から入るので～
ボールを潤滑するべく、ボールと側の間にグリスが入り込んで・・・
はみ出たものがこのブーツの中へ
って感じです。
更に入れ続ければブーツからもはみ出てくる＞＜
ってな感じかな？＾＾
tag
