エンジンをオーバーホールする際、シリンダーに入った傷を消す？
表面を均し・・・更にクロスハッチを入れる！
その為のツール！！
これね＾＾
ワイパーブレードの様に砥石が付いているタイプと・・・
粒粒な砥石が針金で飛び出ているタイプ？
2種ありますけど・・・
なんかこう見ていると・・・
ホーニング用とクロスハッチ用は異なるのか？
と思ってしまう。
私が使っているのは上の画像通り、ワイパーみたいな構造で砥石が付いているタイプ。
ホーニングとは
内径を研磨するホーン加工＝ホーニング
って事でしょう？
クロスハッチはクロスした線・・・
オイルを留めて潤滑の摩擦を低減させようってもので・・・
同じではないが両方行うべき工程
だよね？
こういった粒粒タイプもある訳ですよ
これなんか見た目では綺麗に研磨する事は出来無そうだ(-_-;)
これなら明確にクロスハッチのみ！で使う用途な気がする・・・
まあ私が持っているタイプでも砥石の粗さで、研磨跡は付くので・・・
上下に移動させればクロスハッチとなるでしょう。
でも
なんかこう
煮え切らない＞＜
まあいいや＾＾
さてこの状態
そのままだとシリンダー径に足りません(-_-;)
なのでこのスプリングを伸ばして緩め・・・
黒い樹脂カバーを横にずらして
ここに合わせると広がります＾＾
電動ドリルにセットし～
＊ｍａｔｔｗｅｂ的にはエアードリルを使ってほしいが・・・私自身、電動を使ってしまった(-_-;)
シリンダーに差し込んで
しゃわわわわ～
と回す
上下運動させる
するってえとこの状態が？
こうなるのだ＾＾
オイルストーンなので・・・
油を塗ってからですよ＾＾
ｔａｇ
