夏なので・・・
水温が上がりまして～
上がるとラジエター内の圧が上がります。
圧が掛かるので１００℃以上でも沸騰しない。
0.9ｋ圧のキャップなら１１９℃位で噴くと思いますが～
それ以下でも
温度が上がり一定圧を越えれば開いて
予備タンクへラジエター液が流れ込みます。
まあそれは当然でりそのために予備タンクがあるのだが！
ｍａｔｔｗｅｂ号はお漏らしいたします＞＜
走っている時には８５℃程度ですが
真夏に渋滞にハマると９０℃位となりますが？
まあまだまだ全然余裕なはず。。。(-_-;)
オーバーヒートではありません。
エンジンを止めて水流が無くなり温度が上がると漏れてきます。
エンジン止めると１０度ちょい変動しますので～
見にくいですが１００℃
オーバーヒートするような温度では無いですねぇ
では何故お漏らし？
予備タンクの容量があっていないのですねぇ＞＜
１Ｌ位のタンクでしょうか
黄色線を越えるとこぼれるようになってます。
裏っ側には逃がす為のホースが繋がっているし・・・
ラジエター容量が判れば計算できるような気がするな。
え～っと
入れ替えた時どうだったかな？
エンジン内含め（完全に抜けてはいない状態だが）
６Ｌ位だったような気がします。
エンジン内の水を全て抜いたと仮定してトータル７Ｌでしょうか？
１Ｌ予備タンクで少しこぼれると言う事は・・・
１．２Ｌ必要と仮定して・・・
ラジエタ液容量の17％
２０％位の予備タンクがあれば丁度良いかな？？
１．５Ｌタンク
まあ
１．２Ｌ必要と仮定した時点で「１．２Ｌ以上のタンクなら良い」になってしまっていますが(-_-;)
４Ｌのラジエター液量なら８００ｃｃ
１０Ｌなら２Ｌ
って感じで
良いのではないでしょうか？
お漏らしした後、エンジンが冷えると予備タンクからラジエターに戻って行きますが～
予備タンクは空になり・・・
ラジエタ内には少し空きが出来る。
なので予備タンクにはあらかじめ少しラジエター液が残った状態で冷えているのが望ましい。
ですね＞＜
丁度良いタンク探すかな(-_-;)
ｍａｔｔｗｅｂのラジエターキャップ
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