スチール製メッキ シボレーオイルパン＞＜

これまた未使用新品ですが

長期保管品・・・

新古品でお願いいたします。

自分のエンジンオーバーホール用にストックして置いた奴ですが・・・

いざ使おうと思ったら(-_-;)

あ、合わない(-_-;)

(-_-;)

(-_-;)

(-_-;)

な感じです(^_^;)

ディップスティックはこちら側です。

http://taglog1.blog.fc2.com/blog-entry-1553.html

発覚したときのブログ(-_-;)

長期保管品ですが綺麗です。

ブログにコメント頂きましたが、サイドボルトエンジン用？

と言う事は・・・

キャブ車時代のオイルパン

って位しか判らず

適合年式は判りません

まあ

解っていたらこんなミスしません(^_^;)

オイルポンプ側

反対側

私・・・

３５０エンジンのオイルパンなら

ディップスティックの位置さえ合ってたらいいものと思ってました(-_-;)

確かにマニュアルにもなんか書いてある＞＜

でも合わなかったのはオイルポンプ側でして・・・

それ以外は全て問題なさそう？

でもサービスマニュアルでは・・・

これ、反対側だよな(-_-;)

じゃあ

またミスる可能性・・・

大ですね。

http://www.mattweb.jp/used_consignment/index.php?b_cate=cnp

ｍａｔｔｗｅｂの委託部品販売

tag

カムシャフトも使わなかった(-_-;) V8 350エンジンカムシャフト

あああ

今回出す新古・中古品は・・・

全て買ったは良いケド間違えた(-_-;)

と言う物ばかり

私

こんなんばっかり(-_-;)

未使用新品ですが・・・

長期保管品

所々錆びてますが、一応梱包されている物で・・・

ラッピングすれば大丈夫でしょう！

カム山自体は錆びも無いです。

あれ？

うっすら茶色いのは錆び？

シールドパワーCS-766かQY98287

で検索したら出る筈です！

詳しくありませんのであしからず

ってか詳しかったら使わない物買わないでしょう＞＜

トルク型ってのは判ります。

こちらは・・・

新品未使用品ではありますが錆びも浮いているので「委託中古部品」の方に出します。

http://www.mattweb.jp/used_consignment/index.php?b_cate=cnu

ｍａｔｔｗｅｂの委託中古部品

tag

ストレートサンダーとは！？

ｍａｔｔｗｅｂでは色々なサンダーを扱っていますが〜

その中でも！

「ストレートサンダー」

と言う物があります＾＾

オービタル運動するのが良くある研磨用のサンダーですが・・・

前後にスライドするストレートサンダー

小型で手にすっぽりと収まるのも良い

計量なのも良い！（４００ｇ）

これです＾＾

アタッチメントが色々あってフィンガーサンダーにもなる＾＾

前後のストレートスライドなので〜

角の研磨に最適！

55mm×96mmのベースプレートです。

音量ですが〜

始動前43ｄｂから・・・

始動！78ｄｂですね。

比較的低い音です。

ちなみにオービタル角サンダーは72ｄｂだけど・・・

こちらもｍａｔｔｗｅｂで扱ってます＾＾

鉄板に＃１２０のペーパーでやってみよう！

まずはオービタルサンダーの方

こういう感じ

続いてストレートサンダーは？

こうなりますね。

研磨力はオービタルサンダーの方が勝りますね。

サンドペーパーの目にもよります。

では

サンドペーパーを横向きに・・・

メッシュのペーパーなので目があります＞＜

大分均等になりました＾＾

前後４ｍｍ運動ですので、角面には良いと思います。

全くの平面ならオービタルでしょう。

用途が違いますね(-_-;)

実際に動かしてみた動画ですが・・・

インマニの研磨してた物で・・・

ストレートの意味が無い感じだけど(-_-;)

スイッチ等の説明にはなったかな？

http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=kzr

mattwebのエアーツール

tag