やはりアメ車Ｖ８のサウンドは良いよなぁ＾＾

お問い合わせは多々頂くものの・・・
なかなか次のオーナーさんが決まらないＦ５(-_-;)

まあ

変わった車なので〜
私が購入したときのように

稀な人が買うのでしょう＾＾

気長に・・・待とう＾＾

でね
会社に置いていたのですが・・・
邪魔だなぁと思う今日この頃

移動しようと思いまして〜
３か月ぶりにエンジン掛けてみた＾＾

エンジンオイルも減ってなかった
走ると減るのだがオイル下がりでは無く・・・
バルブカバーより漏れちゃっているのは面倒で直してない＞＜
停めて置いて減らないならまあいいか＾＾

ＡＴＦも大丈夫だったし〜

ラジエタ液も

と言う事で〜

バッテリー大丈夫かナァ

バッテリーは生きてました＾＾

まあ後で充電しとこう

現在のｍａｔｔｗｅｂ号は元々スクールバスなのもあって消音バッチリ＞＜

アメ車としては物足りないケド〜

用途も用途なので・・・我慢しております。

久しぶりにＶ８サウンド聞いて・・・

ううむ

やっぱり良いよな〜

と思った今日この頃。

http://www.mattweb.jp/used_consignment/index.php?b_cate=udc

中古車両↑

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ネジロックに種類があるのに最近気が付いた・・・

ネジロック

ボルトナットが緩まないようにする為

ねじ山に塗ってから締めこむと〜

あら

固着する＾＾

だからと言って外せない訳ではない

と言う代物＾＾

赤だの青だのがあるんだなぁとは思ってました(^_^;)

でもそれが用途の違いだったなんて〜

ビューエルブラストのエンジンオーバーホールしてて

サービスマニュアルにて初めて知った(-_-;)

ロックタイトが有名ですが・・・

263＝赤（高硬度）

243＝青（中硬度）

222＝紫（低硬度）

なんだねぇ

まあ商品を見れば「違うんだねぇ」程度に思われますが〜

サービスマニュアルにこの番数が書いてあるって事に驚いた訳です。

オイルなら「純正指定オイル〇〇ｗ−〇〇」と書いてある程度なのに・・・

ネジロックはロックタイト指定？

あわわ

凄いね(-_-;)

ネジロックなんて「心配なら使いなよ」位に思っていたんだけども・・・

必ず使え！ってヵ所がある事にも驚きだ

何と言うか・・・

標準仕様

これがある前提での設計

それが凄いと思う。

液体ガスケットだって流石に「指定」は無いんじゃない？

あるっけ？

パーマテックスが有名ですが・・・

ロックタイトがそうならば、有りえる話

何となく私のイメージでは

「無負荷状態で〇〇Nmトルクで動く固着度のロック剤を使え！」とあり

それがロックタイトなら〇〇〇に当てはまる・・・

なんて表記なんじゃないかな〜

として見たら違和感

そんな事思っているのは私だけ？？

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うちのカメは… でかいんです＾＾

MATTWEB関係ない話なんですけどね(-_-;)

うちのカメ

デカいんです。

アルダブラゾウガメ

でもってバルコニーに小屋を作って〜

そこに住んでいます＾＾

中はヒーター点けてまして…

温かいはず？

なのに顔だけ出して寝ています＞＜

別に

死んでいる訳ではありません。

寒くても出てきてしまううちのカメ(-_-;)

ですが重すぎて…

私の力ではどうにも出来ません。

本人が良いのならまあ

良いのかな？

カメネタはＴＡＧＲＯＤブログの方で書いてます。

ＴＡＧ