４サイクルエンジンのピストンにはピストンリング２枚とオイルなんたら？って３枚組のリング１つ
計３段で構成されていますよね
２サイクルエンジンのピストンはと言うと～
リング２枚のみ
でもって４サイクルエンジンのピストンリングは３方向にキッカケを逆に向け
圧縮漏れを防いでいるけど～
２サイクルエンジンのリングは
吸気側に集中する
圧縮漏れを防ぐために位置はずらしてありますが～
ピンでずれないようになっている
多分ですが・・・
多分ですよ？
２ｓｔエンジンは高回転回しますよね？
そうするとこういった部品はクルクル回ってしまうはず
だから動かないようにピンで固定しているんだと思うんです。
４サイクルだけど・・・
動画で「１万４０００回転回してみる」なんて言うのがあって～
カム室を切って見えるようにして写しているのがあったんですが
バルブスプリングやバルブが高回転になっていくとクルクル回っているのを見たんです。
その時にピストンリングまで回っているかは分かりませんが～
ああ成程
と思った＾＾
じゃあ４サイクルもそうすりゃあいいのにね
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