燃料コックの内径が気になるのに書いてないって・・・＞＜

キャブレターに繋がる燃料ホース

キャブレターも

８ｍｍだったり６ｍｍだったりと

フュエルライン内径が様々だけど〜

やはり意味があるよね？

自然落下でガソリンを落とすのバイクのキャブなんかでは〜

仕様より細いと間に合わなかったりしますし・・・

車だって

ポンプあったって・・・

流量が変わってしまう気がします。

でね

キャブのオーバーフローを何回か食らっていると〜

心配になるんです＞＜

キャブはオーバーフローして直っている筈だが・・・

なんか心配

毎日乗るなら良いけど・・・

放置する期間が長い車だと

またオーバーフローするんじゃないかと

でもってダウンドラフトのキャブは

漏れたガソリンがオイルパンまで降りて行っちゃって

ああ大変＾＾

うちに燃料コックらしきものは在ったんだが〜

やたら細い(-_-;)

探してみたけど

車用なんてのはほぼなしなので〜

売っているのはバイク用

なかなか良いコックが見つからない

でもってネットとかで見ても・・・

何故か内径が書いてない＞＜

親切に書いてあるやつは細すぎたり

不親切に書いてない奴は不明だし

勢いで買うしかない＞＜

一応4.5ｍｍあったので・・・

一安心(^_^;)

キャブ側が６ｍｍなので良いのかどうか分かりませんが・・・

ストレートに開くんで

ホース内径は書いてあって

ドレン内径が書いてないってのはいかがなものか

それでいてフィッティングがぶ厚いと・・・

ぬぅ

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パッキンとして使うスポンジゴム

エンジンカバーの断熱をやり直したんで〜

合わせ面のパッキンも新調するんだが・・・

50年以上前の車

純正部品なんてありもしない

ここね

パッキン無きゃ暑い熱がでてくるかもだし

音も漏れるでしょう

せっかく断熱やり直した意味がない

元のパッキンは剥がす時切れちゃったし

強力な両面テープとスポンジゴム

ホムセンで切り売りしている奴ですね〜

両面テープ貼って

これは切り張りで良いが

パッキンは極力繋げたいね

なかなか

どうして

順応性がある＾＾

イイ感じで貼れました！

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バッテリーの充電器

久しぶりにバイクに乗ろうと〜

バッテリーを充電しときます

充電器にかけ・・・

もう夜も遅いし・・・

朝までこのまま放置で大丈夫かな？

私が車バッテリー用に使ってる充電器

充電完了すると充電がストップし

ワニ口繋いだままにしておくと放電しちゃうんですよね(-_-;)

だから充電終わったらすぐに外したいところです。

バイク用には小型の充電器でやってますが〜

これはどうなんだろう？

＊充電器は対応アンペア数で車用、バイク用分けてます。

メルテックのPCX-10

安かったから買ったやつ＾＾

取説より

ほうほう

充電完了後もフロート充電で

放電を防いでくれるのか〜

これが当然だよな＞＜

いつ終わるか分からない物見ていられないし

朝まで繋ぎっぱなしでも安心だ＾＾

＊最長24時間までって書いてあります

ってか朝、激暑だったので

結局乗りませんでした(-_-;)

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