2015年01月23日

エンジンスタンド【その2】大きいエンジンには^^またまた加工

昨日はビートルエンジンをエンジンスタンドに掛けたお話でしたが・・・


本日はアメ車V8エンジンを^^
シボレー350エンジンです。TPIってヤツだったっけ?
センターボルトです。


安価に手に入れた350エンジンと700RのATミッション
まあ使う予定は無いのだが・・・

つい買ってしまった(-_-;)

これも・・・ディスプレイしててもカッコいい!!
カスタムエンジンにして飾り・・・

いざ!!と言う時に使おうと言う目論見^^
インマニから替えてキャブ仕様にはしてしまいますけどね。


このエンジンを購入して、現在5年程経ってますが・・・
未だにエンジンスタンドに乗ったまま(^_^;)です。



今回はアメ車V8なので500kg?600kg?位あるかと思われます。
その耐荷重を求めると〜

単純に「大きい方」と言う事で^^

エンジンスタンド加工 (7).JPG

足の形状が小さい方とは異なります。
コの字ですね^^



でですね・・・

世の中の何名かは思っている事だと思うんですが〜
エンジンスタンドって高すぎません?




値段じゃなくて・・・



背が高すぎません?



ビートルエンジン位なら良いのですが・・・
V8となると話は別
一人では持ち上がらない。
二人でもそのまま持つのは無理がある

そんなものを腰上〜胸位の高さにあげておくなんて><
おっかない様な気がしませんか??



私だけなのかな〜(-_-;)



仮にトンネルラムか何か?
スーパーチャージャーか何か?を組んだとしたら・・・
更に高くなる><

ドキドキしてその下で寝ることは出来ません><しませんけど


エンジンスタンド加工 (3).JPG
なので切ってしまう^^

エンジンスタンド加工 (2).JPG
15cm程度切り詰めたかな?

エンジンスタンド加工 (4).JPG
溶接部を塗装剥がして・・・

繋げる予定


昨日も申し上げましたが、この当時はまだ溶接初心者にて^^
重いエンジンを掛けるスタンドという事で〜
これを一周溶接して持つのか?と言う不安は拭えなかった(^_^;)

なもんで

エンジンスタンド加工 (6).JPG
こんな溶接してみちゃった^^

下手くそなのも・・・ご愛嬌

エンジンスタンド加工 (5).JPG
この位低くなりました〜

上の画像と比べて見てください。

多分世の中にはそう思っている方居るはず!!


これで腰位の高さになります。
この程度ならエンジンくるくる回しても当たらないだろうし・・・

裏っ側を弄る時ってクランクシャフトの組み付けとかでしょう?
ならばインマニも載っていない状態なはずだしね。


十分だ!!



さてエンジンを載せるとするか・・・



ん?


どうやって?



と悩んでいると〜
同じくサンデーメカニックな友人が^^

エンジンスタンドへ (2).JPG
うちにあった「脚立で行けるよ〜」と・・・

マジ?

イケんの?^^

とガラガラ言う奴持ってきてくれた!!

え〜と・・・

何だっけ

「チェーンブロック」ですね^^  ホイスト?

エンジンスタンドへ (3).JPG
おお、ほんとだ^^
ギシギシ言うが・・・

ちゃんと上がる

エンジンスタンドへ (5).JPG
でもあれだね〜
エンジンスタンドが元のまま背が高かったら脚立の高さ足りなかったね

*ちなみにエンジン上げてる上の画像2枚、実はスタンド切り詰める前^^
  それもあって切り詰めたと言った方が良いのですが、高すぎると思ってたのは事実なんで(^_^;)






エンジンスタンドへ (4).JPG
初めてのV8→エンジンスタンド装着なので〜
まだ不安で木端をつっかえ棒にしてる(-_-;)

エンジンスタンドへ (1).JPG
丁度いい高さだと思いません?

これよりも15cm高かったはず!と考えると・・・

しかもこれなら脚立あれば一人で上げられますよ^^




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posted by MATTweb at 08:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 工具って面白い
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