Ｖ８エンジンのインテークマニホールドって色々あって面白い＾＾

ブログ書くようになって１年以上経ちますが・・・

ＴＡＧＲＯＤをつくろう！はストーリーがある内容

ｍａｔｔｗｅｂフリークは短編、もしくはｍａｔｔｗｅｂ商品案内

と書き分けているのですが〜

過去、何を書いたか判らない＞＜

ダブっているネタもあれば・・・

以前と変わったが為、新たに書いている内容もあるでしょう。

まあ・・・

ダブっていてもお気になさらず(^_^;)

さて、アメ車Ｖ８エンジン

インテークマニホールドって色々種類がありますよね〜

多分、このネタはＴＡＧＲＯＤで書いていますが＾＾

しつこく書きますよ〜

モパー、フォード、シボレーって言う違いでは無く、吸気効率を考えた末の色々なパターンがあります。

私、アルミ製のインマニ、一時集めていた時がありまして・・・

いまだに何個か持ってます＾＾

眺めていると・・・・

「ああ、こう考えているんだな〜」とか？

「ふむ、これってどういう理屈でこうしているのか？」等

考えさせられるものがありますね。

ヴィンテージ物や現行もの、まあ現行と言ってもキャブ車用なのですでに２０年３０年は最低前の物？

キャブ車最終は１９８０年代では無いかな？

いや未だに本国では新しいものを作っている？

前置きはさておき

シボレー３５０用のインマニで背の低い物３点

一番右はトーカー�Uってやつ？

後は解りません＞＜

ウェイアンド、エーデルブロック、エーデルブロックと並んでいます。

注目なのはキャブを取り付ける部分。

穴の開き方と言ったらいいのでしょうか。

４バレルキャブを付ける前提で話をすれば〜

４つに分かれているもの、キャブのバレル１つ１つが単独で開いています。（左）

左右２つに分かれているやつ、良く見るタイプですね〜（中央）

１口で大口開けているやつ（右）

これだけ見てもかなり違いますよね。

吸気された混合気がどう流れて行くのか？は眺めていると理解できます。

左右、点火順等を理解しながら見て行くと更に判るか？

ですがそう単純なものでは無い様で〜

１つのポートで２つに分かれている物まである＞＜

通常はこんな感じで１ポート１穴が普通ですよね〜

どんな意味があって作ったのでしょうか？

吸気効率を考えれば障害は無い方が良いでしょう。

ですが４バレルキャブにはプライマリーとセカンダリーがあってアクセル開度によって前２バレルが先に開き、その後後ろの２バレルが開く

その兼ね合いなのでしょうか？

４つに分かれているインテークマニホールドは１バレル分がどこぞへ繋がっているのでしょう。

８気筒で４つに分かれているのだから２ヵ所にどこかで分岐している？

ふむ・・・

理屈から言えばおかしい話。

せめてプライマリー側とセカンダリー側は各々通じていないとなりませんね。

大抵はどこかで繋がっています。

そう考えると２つに分かれているインマニは？？？

プライマリーとセカンダリー、両方が交わって・・・でもって４気筒ごと分岐されている。

右バンクと左バンク？と簡単に考えてはいけない様ですね＞＜

これなんかは〜

中でこのように段差があるんです！！

４つに分かれているインマニも段差がある。

左右が若干通じている部分。

これは同調用ですね。

う〜む

何だか奥が深そうだ＞＜

これはシボレー３５０の純正インマニですが・・・

プライマリー側がやたらと小さい穴

キャブもそういうのが付いているので、この場合、キャブを変えるってのは困難になる。

インマニごと交換しないとですね。

プライマリー側（初速から開きだす方）はトルクは必要になるので細くなっているんだな。

セカンダリーはガッツリ吸気したいので広くなっている。

このバランスも大事でしょう。

仕様を考える上では無視できない。

私は無視しますが・・・(-_-;)

面白そうなのだが・・・

深みにハマるととんでもなさそうなので〜

私は大抵見た目で選びます＾＾

最近ようやく「街乗りでの燃費」ってのを考えるようになったケドね！

このガッツリ開いたインマニ

これはクライスラー３１８エンジン用なのですが・・・

単純な作りでポートへの吸気も見ての通りシンプル。

ですが燃費は悪くなりますよね(-_-;)

デスビの仕組みからしても判るように、８気筒でも１度に１気筒づつしか点火していませんよね。

燃焼中なのは同時に２ヵ所は発生するのか・・・

（VWのコンピュファイヤーは同時点火の様ですが）

なのでクランクを回すと上死点には２つ同時？になっているように見えますが一方は排気の為の上死点

吸気もしかりだ！！

ですよね？(^_^;)

なのでインテークのキャブ部が大口開けていても１度に吸うのは１気筒

まあ順々に吸って行くのでこの表現は間違っていますけど・・・

なので変わらない？と思うが左右分かれていれば、混合気の量は半分なはずで〜

ああ、頭が痛い＞＜

オモローな話ですが・・・

明日に続く＾＾

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