ＧＷに向けてヒッチカプラー配線やり直し(-_-;)

去年購入したエリバパックも塗装し直して〜

内装も化粧版貼って・・・

オリジナル仕様になりましたが！！

配線がさぁ

ハザード点かないし

車幅灯点かないし

ウインカーとブレーキのみ！

昼間仕様となったまま(-_-;)

面倒だからそのまま引いていましたが〜

今年は直して引きましょう＾＾

カスタムペイントを施されたエリバパック＾＾

カッコいいぜ〜

多分、ｍ７のオービタルサンダーで磨かれた事でしょう＾＾

この様に調べて行きます。

バッテリーに・・・

各線を1本ずつ繋いで見て

点灯を確かめる。

アースはバッテリーマイナスに接続し〜

他を一巡して調べる訳ですが！！

ブレーキランプ

車幅灯！

と紙に記していきまして〜

せっかくなので接点も油注して錆び止め

配線は一旦切りまして新しい線を出して接続し直しします。

何気に錆びてるんだよね(-_-;)

繋いでいく

ヨーロッパ7ピンから日本7ピンカプラーに変えてます。

日本で良く使われる7極カプラーですが

ヘッド車がブレード7ピンから日本7ピンに変更したソケットでして・・・

旧アメ車なので配線も少なく(-_-;)

これ様に合わせなくてはなりません。

マルチトレーラーも合わせて配線し直したしね。

ややこしいケド

実際、点灯させながら繋げていくと楽ですね〜

去年はヘッド車に繋ぎながら確かめたので

間違えた配線でヒューズ飛ばしちゃったし(-_-;)

いちいち移動するのも面倒なので〜

今年は進化してます＾＾

これで今シーズンからまともな点灯するでしょう。

せっかくのレトロなサイドマーカーが点灯しないと思った無い＞＜

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