2017年09月26日

ガスケットを自分で切るのだ

エアーツールの修理・・・

このところ多いけど
そういう時期かな?

インパクト修理3 (1).JPG
今回はバラバラになって戻ってきた(^-^;

ご自身でチャレンジしたのでしょうか^^

インパクト修理3 (2).JPG
ただ・・・
ゴムのグリップ部がなくなっていまして・・・

これじゃあ冬場は冷たくてかなわないだろうなぁ
エアーツールは空気の力で回しますので〜
空気が冷たいと工具も冷えます><

なので・・・
ボディごと交換しちゃいましょう^^
たまたま余ってたボディがありまして・・・
部品としては一番高価な部分ではありますが
サービス価格にて^^
インパクト修理3 (3).JPG
まあ壊れてはいませんけど

インパクト修理3 (4).JPG
とりあえずオーバーホール
分解して各部品洗浄
グリスアップして・・・

組む

インパクト修理3 (5).JPG

インパクト修理3 (6).JPG
どこも悪くはない><

何処が故障してたかと言いますと・・・
シャフトの通っているカバー
分解されていたところですね。

歪んで・・・
組付けると上手く回らなくなる。

だからか(-_-;)
カバー緩めてワッシャー噛ますなどして
使われていたようです^^

成程ねぇ

インパクト修理3 (7).JPG
そうなるとそのカバー交換だけで済むのですが・・・
グリップ無かったのもありボディも新しくして

ううむ

問題はガスケット
こちら側はそんなにシビアなガスケットな必要は無い
エアー漏れ厳禁な場所なら純正を使いたいところだけど・・・

でも部品となるとそれなりに費用もかさんでしまいます><
なので?

インパクト修理3 (8).JPG
シートで売っているガスケットを・・・
作成したい面に載せてハンマー等固いものでこすると〜
浮き出ます^^

インパクト修理3 (9).JPG
これをカットして使います。

インパクト修理3 (10).JPG
手間は掛かりますけど・・・

インパクト修理3 (11).JPG
取り寄せの時間も掛かるので・・・単に在庫がなくなっただけだが(-_-;)

インパクト修理3 (12).JPG
ちゃんとしたガスケットシートですので


ですが、ラジエター液が通るところとか?
オイルが通るところ

ガスケットが必要なんだから最低でもオイルの入っている所には変わりありませんけど・・・

エンジンヘッド等圧が掛かるような場所では〜

金属ガスケットを使用しないといけませんので・・・
こう簡単には行きません><

キャブとかのガソリンが触れるような場所も
気を付けないとなりませんね。

インパクト修理3 (13).JPG

インパクト修理3 (14).JPG
ネジ穴は・・・
ポンチで穴開け^^

インパクト修理3 (15).JPG
密着してればガスケットの役目は果たしますけど
奇麗に作りたいよねぇ

インパクト修理3 (16).JPG
出来た^^

インパクト修理3 (17).JPG

インパクト修理3 (18).JPG

テストして完了です。


http://www.mattweb.jp/air_tools/index.php?b_cate=smr&mkr=&cate_r=&mode=all
マイティセブンエアーツールのインパクトレンチ


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posted by MATTweb at 11:17| Comment(0) | TrackBack(0) | エアーツール
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