ガレージ内でエンジン掛けるなら排気ガスを外に出さないとなのだが・・・

NSR50を弄りだして〜

まずはエンジン掛かるかな？となるのだが

ガレージ内でエンジンを掛ける

そりゃあもう臭い事となる

ましてや２ｓｔ

ううむ

って事で？

塩ビパイプ繋いで・・・

隙間ありありだけど

蛇腹ホースで一旦、ブラストキャビネットに差し込む＾＾

そこから換気扇にて外へ排出！

だけど・・・

以前、風呂場の換気扇使って排気ガス排出を試みたことがあるが

吹かしたら間に合わなくなる＞＜

んだよね(^_^;)

今回も〜

トイレとかに使うような換気扇流用

まあ家庭用トイレよりは大きな換気扇だが？

風呂場のとは大差無さそうだ＞＜

けど

今回は全く平気だ(◎_◎;)

チャンバーを差し込んだ塩ビパイプも隙間あり

ブラストキャビネットも手を突っ込むところ空いている・・・

でも

ちゃんと排出してくれる・・・

キャビネットに中継しているから？

ファンに当たって吹き返すことがないからか？

換気扇の能力が大きいからか？

まあどっちもなのだろう

このキャビネットも・・・

チャンバー的な役割で

意味があるんだなぁ

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