2019年07月30日

ガレージ内でエンジン掛けるなら排気ガスを外に出さないとなのだが・・・

NSR50を弄りだして〜
まずはエンジン掛かるかな?となるのだが

ガレージ内でエンジンを掛ける

そりゃあもう臭い事となる

ましてや2st

ううむ

排気ガス排出 (1).JPG
って事で?

排気ガス排出 (2).JPG
塩ビパイプ繋いで・・・
隙間ありありだけど

NSR50整備 (26).JPG
蛇腹ホースで一旦、ブラストキャビネットに差し込む^^

NSR50整備 (27).JPG
そこから換気扇にて外へ排出!

だけど・・・

以前、風呂場の換気扇使って排気ガス排出を試みたことがあるが
吹かしたら間に合わなくなる><

んだよね(^_^;)

今回も〜
排気ガス排出 (5).JPG
トイレとかに使うような換気扇流用
まあ家庭用トイレよりは大きな換気扇だが?

風呂場のとは大差無さそうだ><

けど

今回は全く平気だ(◎_◎;)


チャンバーを差し込んだ塩ビパイプも隙間あり
ブラストキャビネットも手を突っ込むところ空いている・・・

でも

ちゃんと排出してくれる・・・


キャビネットに中継しているから?
ファンに当たって吹き返すことがないからか?
換気扇の能力が大きいからか?

まあどっちもなのだろう

このキャビネットも・・・
チャンバー的な役割で

意味があるんだなぁ



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posted by MATTweb at 10:19| Comment(0) | TrackBack(0) | ガレージライフ
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