2014年05月03日

油圧が><

仙台からの帰路…

20140503_211427.jpg

私の足車である1965年式マーキュリーコメット
足車とは言っても頻繁に問題を起こすこの車…

今日は…

20140503_211403.jpg

何だか油圧が低い><
いくら今日は暑いとは言っても…真夏でもないし
100キロ出ている状態でこの油圧?

オイルが暖まった状態で信号待ち等ではあり得るが?
100キロで走ってるんですよ…
まあ画像では56、7マイルって所か…90キロ
(マイル×1.6=キロメートル)

メモリが無いので何キロ油圧掛かっているか判らないが!!
ビートルの油圧警告灯は1kg切ると点灯するって事なんで…
まあ1kが限度か?と考えれば、メーターの枠内の下限界値は1k?
3速ATなんで多分回転数は2000〜2300位?はあると思う…
(タコメーター付いてないんです><)

うーん2k3kは掛かってて良いかと?(-_-;)


オイル下がりでオイルが減って油圧が掛からないって事ならそれはもう
油面がストレーナーより低いって事なんで…
車体の揺れと共に針がダンスすると思うし!?

電気式のメーターって信頼度低いんだよな〜(^_^;)
私は!!ですがね…

メーターが壊れたのか?
センサーが逝かれたのか?
本当に油圧が低いのか?

なのですが〜
高速走行中なんで、多分?では済まないしな。

走りながら考える…

もし油膜切れで焼き付くとすると…
タイヤがロックする?
うーん、ミッション車ならそうだろうが、ATってロックするかな?

油温上がって?
ならオーバーヒートする
オーバーヒートならエンジンが吹けなくなって減速って程度だろうし
そもそも水温それほどでもないしな〜(´・ω・`)

今、95000マイル
オイルは92000マイル位で交換したのだが…
そろそろ不味いかな〜とは思っていた!!
仙台行く前に変えるか?帰って来てから変えるか?と迷ったんですよね。

オイル下がりで毎週の様にオイル足してるんで…
良い状態では?と帰って来てから変えよう!!と判断したんだよな〜(^_^;)

って事でチョイSAで休憩しまた走り出すと…

20140503_211353.jpg

油圧が少し上がってる!?
冷えたからだと思うが

少し走ったらまた低い状態に…
うーむ、じゃあメーターが壊れたって仮説は無いな><
本当に油圧が低いのだな〜(^_^;)

結局、どうしようもないし
漏れてる訳じゃないし…

そのまま帰ってきたのですが…
何事もなく良かった^^
オイル交換して様子見よ!!

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posted by MATTweb at 23:31| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記
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