2013年11月14日

こまごまと・・・

本日は細かい作業〜

13.07.13メーターパネル作成.JPG

ブーストゲージが付属しているのですが・・・
取り付ける場所が無い><

ので、メーターパネル?を作成します。
面倒なんで加工しやすいPE板で・・・

メーター、スイッチ等の穴を開けます。
くすんでいるのは保護シートが付いているから

13.07.13メーターパネル作成 (2).JPG

開けたらバリを取り、ヒートガンにて一部温め〜

13.07.13メーターパネル作成 (5).JPG

曲げる・・・

ヒートガン、無ければ無いで使いませんが、あると何かと便利ですよ^^
仕事がてら買ったのですが・・・意外と活躍しています。

使わなくなったらドライヤーとして使うかな?ちりちりになりそうですが^^

・配線時のシュリンク
・シール剥がす時、温めた方が剥がしやすい
・シール貼って空気入った時、温めると綺麗に貼れる・・・
・プラスチックの加工
・乾燥

等々

13.07.13メーターパネル作成 (6).JPG

こんな感じでメーター取り付け^^

13.07.15CDI (2).JPG

エンジン買ったときに付属していたCDI?を適当な所に取り付け

13.07.15コイル (2).JPG

イグニッションコイル

13.07.15マグネットスイッチ.JPG

マグネットスイッチ〜

と必要最小限を取り付けて・・・

レギュレーターが残ったな・・・どこに付けようか?


13.07.20 (9).JPG

そんでもって=

ブローバイガス抜きとしてフィルター付けて!!


13.08.05 (9).JPG

おおよそ形になりましたね^^
あとは

@タービンへのオイルライン(取り出しの方)
A配線

で動くはず><



1 010.JPG

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posted by MATTweb at 10:43| Comment(0) | ターボキットを組んでみる

2013年11月15日

ターボキット組み込み画像

ターボを組んでみた!の画像を何点か載せますね〜

ご興味ある人はMATTWEBのサイトを^^

13.07.20ブローバイ (3).JPG

デモ機ですのでバイクに載ってませんが・・・

13.07.20 (10).JPG

上から見た所・・・
バイクに組んだ状態を想像してみてください

13.08.05 (3).JPG

インタークーラー側

13.07.06ブーストコントローラー.JPG

ブーコン(ブーストコントローラー)付け忘れてますね。
って言うかまだ細かい配管はしていないが・・・

非常に小さいです^^これも付属品

13.07.13ターボ並べ (3).JPG

私の作成中TAGROD!!フォードエンジンのツインターボと並べてみる・・・
関係ないですが^^

IMGP8456.JPG

イベントではこんな感じで置いてみる・・・(エンジンはまだ掛かりませんが・・・)
皆さん写真撮られていきますね〜

買ってね^^

1 010.JPG

http://www.mattweb.jp/moto_parts/index.php?b_cate=min&m_cate=stb
ミニバイクターボキットはこちら↑

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posted by MATTweb at 15:04| Comment(0) | ターボキットを組んでみる

2015年04月03日

シグナス125cc ターボキット〜

MATTWEBで扱っておりますシグナス125ccターボキット


ご購入頂いて、その後・・・
と言う話題もあまりなく・・・

私もモンキーに付けてみたりしたが走らす前に盗まれてしまったり〜

と何だかあまり話題にならないのですが(-_-;)



先日ご購入いただいた方は多々やり取りさせて頂きました^^
私の勉強にもなるし、ご不明な点は遠慮なくご質問、ご相談してください!!


ですが!!

私も判らない所・・・あると思いますので・・・ご勘弁ください><




ターボキット (1).JPG
このキットです^^
インタークーラーターボ



この度色々とご質問を頂いて・・・
アタフタしながらお答え^^


ターボで???となるのがまずは配管ですよね?
ブーコン、ブーストゲージ、ブローオフ等々


その辺のご質問を頂きましたがキットなので、ブローオフは組んでいけばおのずと明確になって行く・・・
ブーストゲージは?

インマニのフィッティングに接続

ブーコンは?

インテークとタービン間だと思うのだが・・・
通常はアクチュエーターとタービンですよね。

アクチュエーターが見当たらないのだが?とご質問

ターボキット (9).JPG
確かに解りづらいのですが・・・
通常のアクチュエーターとは違いますしね。
調整は出来ますが単なるスプリングの入った弁ですし(^_^;)

ここに繋ぐ配管が無いので(-_-;)

ブーコンは?

タービンとインマニかな?
ブローオフかな?

ちょい微妙


やり取りさせて頂いていたがどうも話が繋がらない><

すると「インマニを純正のままにしていたが、キットのに変えたら接続できた!!」と・・・

成程(^_^;)


まずはブーストゲージをちゃんとつながないと怖いですからね。
ゲージみて圧が掛からない!!と吹かしまくってしまうと・・・実はブースト掛かっていて気が付かない><
なんてことがあると困る。


他重要なのはタービンへのオイル供給。
ここはご質問無かったので問題なく組めたみたいです。

逆に言えばその2つがちゃんとしてれば後は試してみながら変えて行けば何とかなる。
って事です。


細かいセッティング等(私解りません)を除けばターボなんて結構単純な構造
仕組さえ理解して組めば取説なんかも要らないかと・・・



でもって「組めた!走った!ブースト掛かった!」と言うご報告を頂いてほっとしていたのですが・・・
「吸気温度が高くなりすぎる><」と言うお話。


ふむ・・・

インタークーラーをデカくしたい!という事なのですがそれだとターボラグが大きくなるだけの様な気がします。

ターボキット (7).JPG
組んだ状態はこんなんだと思います。

ターボキット (2).JPG
インタークーラーがこのように横向きに設置で風を受けるようにフラップ?が付いています。
でもやはりコアに風が通るのが一番効率が良い訳で〜

インタークーラーを大きくするよりは風を当てる工夫をした方が良いのでは?
と言うやり取りをさせていただきました。

まあキットなので、普通に組んで問題ありでは困るねぇ

難しいのはちょっとしたことで大きく変わるって事。

ターボキット (5).JPG
斜めに取り付けて風を受けやすくするか?
横向きでフラップを取ってしまった方が良い様な^^

デザイン、レイアウト的な問題もあるでしょうから、キットでは横向きになっていますが・・・

色々工夫は必要かも。

ターボキット (4).JPG

ターボキット (8).JPG


電動ファン付けてみたらどうでしょう?
という所なのですが〜

私としては筒状の電動ファンを車体の極力前に付けてダクトで引っ張る方が良いかと
圧縮空気は熱を持ちます。
排気で回すタービンの熱が全ての影響と言う訳では無いですので、ブースト圧上げても熱は上がるでしょう。

大きなクーラーも効果はあるでしょうけどね。
車体からしてべらぼうに大きくは出来ないでしょうし〜

いかにコア内に風を通すか!!




ミニバイクターボキットは〜大人のおもちゃとして楽しんで頂ければと思います^^

MATTWEBのターボキットはこちら↑

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posted by MATTweb at 16:01| Comment(0) | TrackBack(0) | ターボキットを組んでみる
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