2014年04月18日

ジョインツ前に〜 パイピングを!!

ジョインツは〜モーターサイクルが主なイベントと聞いてるんで〜
mattwebのターボキットをモンキーに組んだディスプレイを
ボロが出ないように^^

こういう事がないと進まないからね♪

色々やることがあって良くわからなくなってるが…
まあそう言うときはまず目先を!!

って事で〜

20140418_185439.jpg
まず初っぱなから邪魔者が(。>д<)
かみさんの長靴履いて変な感じになってます(´・ω・`)

20140418_223011.jpg

ヤフオクで買っといた30Φのシリコンパイプ
本当あは32Φが欲しかったんですが品揃え無くて〜

90度と45度のを何個かずつ♪

切って長さを合わせながら…

20140418_223027.jpg
繋ぎ合わせる
キャブのところだけは異径タイプを使いたかったが…
買うの忘れたんで38Φの45度で無理やり><

20140418_223050.jpg
おお、いい感じ!!
ホースバンドでしっかり固定
繋ぎ合わせる部分、パイプが見えるならアルミポリッシュでかっこ良くしたいところですがなんせモンキー!長いパイプを使うスペース何て無いよな…
殆んどジョイントの為だけにパイプ使うので、うちにあったアンテナポール32Φを短くカットして繋ぎ目に使う…

20140418_223107.jpg
そうそう(*_*;
この部分が大変でした!!
モンキーのフレーム避けるために90度→90度→45度
を繋いでいきインタークーラーまで繋ぎました!!(〃ω〃)
ターボタービンはオイルが通ってエンジンに戻す必要があります。
送るときは油圧掛かってますが、戻すときは自然落下なので、ある程度高い部分にタービンを接地する必要があるのです!!
なのでパイピングが多少面倒になってもタービンは上の方に!!


おや?

ん?

んん??

ん〜(-_-;)

20140418_223119.jpg
アンテナポールの商品ラベルが><

こういうとこ、性格出ますね〜(-_-;)
ちゃんと剥がせよな〜
ってかシリコンパイプ短すぎたんだな(。>д<)

                         あちゃー.png


                                                                   すんません3.png



んでもってオイルラインも手抜きしてたんで〜(^_^;)
やり直すか〜

20140418_224854.jpg
元のを外して…

20140418_224912.jpg
ブレーキパイプを流用し

20140418_224927.jpg
フレア加工しての〜

20140418_224938.jpg
ダブルフレア加工しないのは…
これまた手抜き><
まあブレーキほど重要じゃあ無いからね〜(^_^;)

20140418_225134.jpg
こんな感じ!!

オイルラインは本当はオイルクーラー咬ませたかったんですが…
ターボキットに付属してないんで…
付属してると誤解受けると申し訳無いもんで…
あえて付けてません

なので、オイル取りだし口からタービンへいくラインとカムへいくラインの分岐

20140418_225048.jpg
取り合えず出来た^^

20140418_225058.jpg
インタークーラーは前より飛び出してますがまたがってもそれほど邪魔じゃ無いですよ^^

20140418_225108.jpg

こんな感じ〜
ふー、もう寝よう(ФωФ)

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2014年05月28日

配線を進めます・・・><

mattwebで販売しているターボキット
シグナスにはボルトオンで付くのですが・・・

ターボってパイピング次第でなんにでも付くぜ!!って事で
イベント展示用にモンキーに組んでみたのですが〜

形になったところで満足してしまった・・・
mattwebとしてはシグナスに付いているターボを確認しているのでブーストも掛かるしブローオフの「プシュー」って音も聞いている。
ですがイベントへ来てくれる方々は〜

モンキーにターボが付いてる!!って言う事で
見てくれるんですよね〜(^_^;)


で毎回「動かないの?」と聞かれます。

仕方がない・・・
あとは配線だけなので・・・組むか(-_-;)

と!!
時間作ってやってみる。
とは言っても仕事から帰って、ちょいちょいしか時間無いので
何日かかかるかな?

14.05.27配線 モンキーの配線を.JPG
モンキーの元の配線はターボキット載せるときに全て外したんですが、解らなくならない様に繋がったままにしています^^
辿って行けばわかるでしょ?

元のモンキーは6V仕様
組んだターボキットは125中華エンジンに変えているんで12V仕様
レギュレーター変えるだけで良いですよね〜

とは言っても!!

うーん、ゴチャゴチャだし・・・
外してすぐに組まなかったから忘れちゃった><


保安部品への電源は要らないとして・・・
エンジン掛けるだけなら単純なはずで・・・

@バッテリーからメインキーへ(メイン電源へ)
Aバッテリーからセルスターターへ直電源
Bメインキーからリレーでセルスターターへ
Cメインキーからコイル→プラグへ

なのですが・・・
至って単純なのですが・・・

レギュレーター、これが解らん><

発電機からレギュレーター介してバッテリーへ戻し12V〜14,5Vに安定させるものですよね?
それだけなはずなんですが・・・
車のオルタはレギュレーター内臓なら、線1本〜2本で良いはずだし
メインキー等とは別配線で繋がってさえいればOK

だが?

レギュレーターから6本位線が出てる><

配線.png
ヘッドライト、ウインカー等の配線は不要
バッテリー、コイル、イグニッションキー、レギュレーターへつながっている配線のみで良い

だが?

14.05.27配線 (2).JPG
エンジンから出ているコネクターは端子が5本・・・

発電機より1本
ニュートラルランプの配線が1本
アース1本

あとなんだ?><

コネクターの形状と本数が違うんでそのまま挿せないし・・・


CDIって無いのか?
私がレギュレーターだと思い込んでいるのがそうなのか?

ぬぬぬ。

14.05.27配線 (7).JPG
エンジン買った時の配線図があるのですが・・・
余計に解らん><

14.05.27配線 (5).JPG
結局、元のモンキー配線をほぐして辿ってみる・・・

14.05.27配線 (8).JPG
何となくわかる範囲で配線図書いてみる・・・
レギュレーターから出ている線の分だけね

おお、だんだん理解出来てきた^^

とりあえずバッテリー買ってこないとだな〜


眠いし・・・


昨日はこの辺で・・やめました

14.05.27配線 (9).JPG

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2015年01月30日

モンキーターボが無くなってしまった><   らしいのだ!!

mattwebで扱っている「シグナス125cc用ターボキット」ですが〜
宣伝用にモンキーに付けていました^^


展示用という事で・・・「配線は後回し」としていましたが
まあ腰が重いと言いますか(^_^;)

一気にやってしまわないとダメですね^^
ブログも中途半端だし〜


去年夏が終わり・・・年末のホットロッドカスタムショーに向けて車作成に力を注いで・・・
春先のイベントまではお蔵入りだ〜

とトレーラーに乗っけたまま><


放置してたんです。


1 114.JPG
この状態でね〜

駐車場に・・・



そしたら・・・
「モンキーが無くなっている!!」と連絡あり


まあ・・・当然か(-_-;)



日本もそれ程治安は良くないね。
息子のエイプに続き2台目です。


まあ良いが・・・

是非仕上げて走ってもらいたいな〜


勿論、見つけちゃったら返してもらいますが・・・
走っている所を見たいと言うのも本音でして〜

私がめんどくさがった部分を誰かがやって・・・見つかって・・・返してもらう^^
とありがたいんだがな〜


1 067.JPG
これね^^




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