2014年05月27日

ぶーこん・・・ブーストコントローラー

mattweb商品のご案内・・・

面白くないとお思いでしょうが・・・・
他、ネットで販売していたりするもので・・・・

マットウェブフリークはその商品説明をするべく!!
なので・・・頻繁に商品案内しているのです><


今日はブーコン・・・
ブーストコントローラーのご紹介^^

ターボ車ではブローオフバルブがエンジンブレーキ時等の圧の掛かり過ぎを調整し、圧抜きしてくれるんですが・・・
「ターボチャージャーとスロットルバルブ間の余剰圧力を解放することを目的にしたパーツである。」とありますね。

排気の方の圧調整はアクチュエーターやウエストゲートバルブで行いますよね。
その圧を手元でコントロールする為に!!ブーストコントローラーを取り付けます。

「ウィキより抜粋」
過給器により発生する吸入空気の過給圧は、エンジンおよび過給器の耐久力以上の過給圧が掛かり破損する事がないように、アクチュエーターやウェイストゲートなどの過給圧を排気側へバイパスする装置(バイパスバルブ)によって、一定以上の過給圧が掛からないようになっている。どれほどの過給圧が掛かるとバイパスバルブが開くかで、過給器の最大過給圧が変わってくるが、通常この最大過給圧は安全上の理由から大きなマージンが取られており、そのエンジンおよび過給器が機械的に耐えられる最大過給圧よりも大分低く抑えられている。
そのマージンを削る事で、より高い過給圧を掛ける事をブーストアップと言うが、このブーストアップをする方法の1つに、バイパスバルブに掛かる過給器からの過給圧を任意にコントロールする方法がある。このコントロールする装置をブーストコントローラーと言う。ブーストコントローラーは、過給器後のインテーク区間とバイパスバルブ間の過給圧が伝わっている区間に新しくバルブを設け、そのバルブを任意に開閉させるものである。このブーストコントローラーのバルブによりバイパスバルブへ行くはずの吸気圧力が制限、調整されるため、結果的にバイパスバルブの作動する過給圧が変化し、パワーアップやレスポンスアップに繋がるのである。

ブーストコントローラーで過給圧を上げれば上げるほどパワーはアップするが、エンジンの耐久力や過給器の性能以上の過給圧を掛けてしまうとエンジンおよび過給器のブローを招く。


で、mattwebで扱っているコントローラーは↓

1 012.JPG
ガッツリ握れるタイプの物

1 011.JPG
ステーとチューブとフィッティングが付属してます。

1 013.JPG
こんな大きさです^^
握りやすいってのは良い事です。

水道を開け閉めするような感覚です。
伝わります?(^_^;)
車内のお好きな場所に取り付けてください。

1 026.JPG
こういう小型のブーコンもありますよ^^
これはつまみも小さく・・・カチカチと回します。
スペースが無い場合や隠したい場合なんかに良いのでは?



カチカチと回る・・・これで先ほどの水道の様な・・・が伝わるのかな?

段階があってカチカチ回すのと、段階が無く絞るように回すタイプって言う事ですかね?


ブーコンは・・・この2種類です

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posted by MATTweb at 11:48| Comment(0) | TrackBack(0) | 過給気 ターボ関連

2014年05月29日

ご質問の解答〜 ブローオフバルブ

ご質問があり、画像確認必要な為、記載します!!

20140529_101001.jpg
036 ブローオフバルブ

あ、036と言うのは弊社管理番号なのでおきになさらず…(´・ω・`)

20140529_100951.jpg
パイプ接続部が別れています

20140529_100935.jpg
取説にはスーパーSQVキットW
と書いてあります
20140529_100943.jpg
付属品…

20140529_101953.jpg
本体裏はこういう形状

定規レベルですみませんが54mm
20140529_101924.jpg

20140529_101913.jpg
こちらは35mm

です!!

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posted by MATTweb at 10:17| Comment(0) | TrackBack(0) | 過給気 ターボ関連

2014年11月11日

ブーストコントローラー 機械式

mattwebで扱う「ターボ関連部品」ですが〜

その中でもブーストコントローラー、2種あります。

小型のもの
1 008.JPG

ちょい大きいノブ付のもの
1 009.JPG


私のTAGRODは大きい物をチョイスしました。
取り付け時に気が付いたのですが・・・(^_^;)

メーター取付 (5).JPG
フィッティングを付けている時

メーター取付 (6).JPG
ノブが押したり引いたり出来る事に気が付く・・・

引いている状態では回ります。


押すとカチッっと・・・
メーター取付 (7).JPG
回せません。

ロック機能が付いていますね^^
プッシュ、プルで設定の固定機能


尚、取り付けステーも付いていてL字ステーなのですが〜


これは裏ね
メーター取付 (8).JPG

メーター取付 (10).JPG
ダッシュパネルも黒なんで解りずらいですが・・・
ノブだけ出して固定する事も出来ます。
ロックナット付いてますので〜

http://www.mattweb.jp/car_parts/index.php?b_cate=enk&m_cate=trb
mattwebのターボ関連商品はこちら↑


私の個人的な見解ですが・・・
ブーコンも機械式と電動がありますが、私的には機械式の方が安心な気が・・・
電気物は壊れたらどちらの方になるのでしょうか?

電子制御が心配だと言う時点で年寄なのかな?(-_-;)



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posted by MATTweb at 08:00| Comment(0) | TrackBack(0) | 過給気 ターボ関連
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